A doza firîna, doza ATA, ûdoza rêhemî ji bo veguheztin û parastina alavên hesas hatine sêwirandin, lê her yek xwedan taybetmendiyên taybetî û armancên sêwiranê hene ku wan ji hev vediqetînin. Ji ber vê yekê, ferqa di navbera wan de çi ye?
1. Flight Case
Armanc: Ji bo rêwîtiya hewayî hatine sêwirandin, rewşên firînê ji bo parastina alavên hesas an nazik di dema derbasbûnê de têne bikar anîn.
Avahî: Bi gelemperî ji panela melamine an panela agirpêketî hatî çêkirin, ji bo domdariyê bi çarçoveyek aluminium û parêzvanên goşeyê metal têne xurt kirin.
Asta parastinê: Dozên firînê bi gelemperî taybetmendiyên pêvek vedihewînin, mîna dagirtina kefek EVA li hundur, ku dikare CNC were qut kirin da ku alavên we bi rengek bêkêmasî bi cîh bibe, şok û parastinê ya zêde zêde bike.
Parastina bilind ji şok, lerizîn, û zirara hilgirtinê pêşkêşî dike.
Pirrengî: Li seranserê pîşesaziyên cihêreng (muzîk, weşanê, wênekêşî, hwd.) têne bikar anîn, ew li gorî hewcedariyên bikarhêner têne xweş kirin.
Pergalên Girtîkirinê: Bi gelemperî ji bo ewlekariya zêde kilît û lepikên perperokan vedihewînin.
2. Doza ATA
Armanc: Bûyerek ATA ji standardek taybetî ya domdariyê re vedibêje, ku ji hêla Komeleya Veguhastina Hewayî (ATA) ve di Specification 300-a xwe de hatî destnîşan kirin. Ew ji bo rêwîtiya hewayê tê bikar anîn û ji bo ragirtina tundûtûjiya ku amûr di dema veguheztina balafirgehê de derbas dibe hatî çêkirin hatî çêkirin.
Şehadet: Dozên ATA ji bo berxwedana bandorê, hêza stacking, û domdariyê hewcedariyên hişk pêk tînin. Van bûyeran têne ceribandin da ku ji pir dilopan û mercên tansiyona bilind bijîn.
Avahî: Bi gelemperî ji dozên firîna standard girantir e, ew quncikên xurtkirî, panelên stûrtir, û kelûpelên zexm vedigirin da ku bi şert û mercên giran re mijûl bibin.
Asta parastinê: Dozên pejirandî yên ATA asta herî bilind a parastinê li hember zirarê di dema derbasbûnê de pêşkêş dikin. Ew bi taybetî ji bo alavên nazik û biha ne, yên wekî amûrên muzîkê, elektronîk, an amûrên bijîşkî.
3. Doza Rê
Armanc: Têgeha doza rê bi giranî li Dewletên Yekbûyî tê bikar anîn ku tê vê wateyê ku doz bi giranî ji bo rêwîtiyên rê tê bikar anîn, berevajî doza firîn. Peyv ji karanîna wê ji bo hilanîn û veguheztina alavên komê (wek amûrên muzîkê, alavên bihîstwerî, an ronahiyê) dema ku muzîkjen li ser rê ne, tê.
Xweparêzî: Ji bo barkirin û barkirina pir caran hatine sêwirandin, kavilên rê têne çêkirin ku ji karanîna domdar re mijûlbûna dijwar û cilê dirêj-dirêj bisekinin.
Avahî: Ji malzemeyên mîna plywoodê bi pêveka laminate, hardwareya metal, û pêlava kef a hundurîn hatî çêkirin, rewşên rê li ber estetîkê domdariyê digirin. Ew di heman demê de ji bo livîna hêsan jî kaster (teker) vedigirin.
Customization: Ji bo ku alavên taybetî bicîh bibin pir xwemalî ye, ew bi gelemperî ji dozên firînê mezintir û zexmtir in lê dibe ku daxwazên hişk ên standardên ATA bicîh nekin.
Ma van her sê dozan dikarin li balafirê bînin?
Erê,rewşên firîna, dozên ATA, ûdozên rêhemî dikarin li balafirê bêne birin, lê rêzik û guncan bi çend faktoran ve girêdayî ye, wekî mezinahî, giranî, û rêzikên balafirgehê. Li vir lihevhatina rêwîtiya hewayê ya wan hûrgulî heye:
1. Flight Case
Suitability Travel Air: Bi taybetî ji bo veguheztina hewayê hatî sêwirandin, pir rewşên firînê dikarin li balafirê werin birin, an wekî bagajê kontrolkirî an carinan wekî hilgirtinê, li gorî mezinahiya wan.
Bagajê kontrol kirin: Dozên firînê yên mezin bi gelemperî têne kontrol kirin ji ber ku ew ji bo hilgirtinê pir mezin in.
Berdewam bike: Dibe ku hin rewşên firînê yên piçûktir bi pîvanên hilgirtina balafirgehê pêk bînin, lê divê hûn qaîdeyên balafirgeha taybetî kontrol bikin.
Xweparêzî: Dozên firînê di dema hilgirtinê de parastinek baş peyda dikin, lê ne hemî standardên hişk ên ji bo barkirina barkêşên hişk ên mîna dozên ATA bicîh tînin.
2. Doza ATA
Suitability Travel Air: Bûyerên ATA bi taybetî ji bo hevdîtinê hatine çêkirinKomeleya Veguhastina Hewayî (ATA) Specification 300, ku tê vê wateyê ku ew têne çêkirin ku şert û mercên giran ên barkêşiya balafirgehê bi rê ve bibin. Van bûyeran vebijarka herî pêbawer in ku pê ewle bibin ku alavên we bi ewlehî digihîjin.
Bagajê kontrol kirin: Ji ber mezinahî û giraniya wan, dozên ATA bi gelemperî wekî bagaj têne kontrol kirin. Ew bi taybetî ji bo amûrên nazik ên mîna amûrên muzîkê, elektronîk, an amûrên bijîjkî yên ku hewceyê parastina zêde ne maqûl in.
Berdewam bike: Dozên ATA dikarin werin hilanîn ger ku ew bi pîvan û giraniyê ve girêdayî bin, lê gelek dozên ATA-yê mezintir û girantir dibin, ji ber vê yekê ew bi gelemperî têne kontrol kirin.
3. Doza Rê
Suitability Travel Air: Digel ku dozên rê hişk û domdar in, ew di serî de ji bo veguheztina rê hatine sêwirandin û dibe ku her gav standardên taybetî yên ku ji bo rêwîtiya hewayî hewce ne pêk bînin.
Bagajê kontrol kirin: Piraniya dozên rê ji ber mezinahiya wan pêdivî ye ku wekî bagaj bêne kontrol kirin. Lêbelê, ew ji bo tiştên wekî amûran parastinek maqûl pêşkêş dikin, lê dibe ku ew li ber dijwariya barkirina barkêşiya balafirgehê û her weha dozên ATA nesekinin.
Berdewam bike: Ger ku ji bo mezinahî û giraniya wan di nav sînorên balafirgehê de bin carinan carinan carinan carinan carinan carinan carinan carinan carinan carinan carinan carinan carinan carinan carinan carinan carinan carinan carinan carinan »
Nîşanên Girîng:
Mezinahî û giranî: Her sê cureyên dozan dikarin li balafirê bêne birin, lê yasînorên mezinahî û giraniya balafirgehêji bo hilgirtin û bagajên kontrolkirî sepandin. Bawer bin ku rêzikên balafirgehê kontrol bikin da ku ji xerc û qedexeyên zêde dûr nekevin.
Standardên ATA: Ger amûrê we bi taybetî zirav an hêja ye, andoza ATAji bo rêwîtiya hewayê parastina çêtirîn pêşkêşî dike, ji ber ku ew pejirandî ye ku li hember şert û mercên dijwar ên barkêşiya balafirgehê radiweste.
Sînorkirinên Airline: Di derbarê mezinahî, giranî, û her qedexeyên din de her gav berê bi balafirgehê re verast bikin, nemaze heke hûn bi alavên pir mezin an pispor difirin.
Bi kurtî,her sê celeb dozan dikarin ji bo veguheztin û parastina alavên taybetî werin bikar anîn, lê li ser bingehek doz-bi-doz, mîna tiştên bi taybetî hêja, dozên ATA yên herî pêbawer û pejirandî ne.
Ger pirsên we yên din hebin, ji kerema xwe re bişêwirinCase Lucky
Dema şandinê: Oct-24-2024
